2015全新車款SAXSO ICE DISC WOLF 30速X7碟煞專業級登山車－資訊百科

工作到一段落，趁這幾天剛好有空去逛逛，逛街的時候看到2015全新車款SAXSO ICE DISC WOLF 30速X7碟煞專業級登山車，就順道進去看看

後來看到 2015全新車款SAXSO ICE DISC WOLF 30速X7碟煞專業級登山車在特價，就上網看看有沒有比較便宜，沒想到居然發現2015全新車款SAXSO ICE DISC WOLF 30速X7碟煞專業級登山車在網路上買比較便宜!

做了一下功課後，我決定買了，因為品質有保障，也不擔心買貴 2015全新車款SAXSO ICE DISC WOLF 30速X7碟煞專業級登山車，還有7天滿意保證!

2015全新車款SAXSO ICE DISC WOLF 30速X7碟煞專業級登山車

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商品訊息描述:

這兩年市面上自行車五花八門的湧上銷貨架，雖然增加了許多自行車友，但是在選購自己第一部自行車時，卻往往不知從何選起，不論是從配備或價格著手，基本上都還是會有不滿意的地方，當然這都是因為車商要不就推給你高價的車款，要不就採用低成本的配件來組車，通常大多不會認真考慮買成車的人真正要的。

結果就是自己第一部有紀念性的愛車，很快的換成第二部，要不就是改的自己都認不出來；如果可以的話，我們也希望大家的第一部車，可以陪自己很久很久，那種跟車的感情，也是自行車運動的其中一部份吧。

今天推薦給大家的是一部台灣生產製造的自行車，品質穩定用料實在這就不用多說了，SAXSO這家工廠所有大宗的成車數量，幾乎都集中在歐洲地區，也就是不僅通過歐洲對品質的考驗，而且數量還相當的多，所有零配件也都是在台灣出生，光是這點，就已經讓很多朋友接受這部車了。

SAXSO ICE DISC WOLF 30速X7碟煞專業級登山車 ~~~創新研發更好的車款!!?

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?三抽輕量鋁合金車架兼具無焊接外觀設計

基本款的平式車架依舊讓很多人喜愛，因為最穩固的三角車體結構能帶給騎乘時最多保障，高剛性的力學補強點則再增加重力處的支撐力，使得整座車架能應付更多騎乘時所發生的情況。

AL 7005 PG航太科技的鋁合金材料加上三抽工法使車體減輕重量，這對很多車友來說是很重視的，然而本款車架所採用的鋁材，不僅兼顧安全與重量，還讓整個車架的韌性提高，騎上去的感覺確實很可靠。

這次的車架將所有焊接的部份全部修飾乾淨，您只會看到光滑無比的一款亮眼車架，因為從去年開始，再用不經思考的窠臼手法來糊弄消費者，只是自取滅亡而已，SAXSO從開始以來就是以超值聞名，就算景氣再不好也不會改變SAXAO的風格，這款SAXSO ICE DISC WOLF 30速X7精品碟煞登山車會讓很多人愛不釋手。

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?SRAM XC 28 TK 可調鎖輕量前叉

我們相信這是一隻好前叉，XC 28 TK 也有許多車友使用，當然好用才會口耳相傳，這款XC 30 TK 是可調整的款式，她可以在不同的道路情況下進行前叉軟硬調整，運用調整的特性，讓您的騎乘更加舒適省力，絕對是不可多得的前叉配備。

不過話說回來，並不是所有的成車都會配XC系列可調的前叉，講得明白一點，現在車商都盡量壓低成本，像SAXSO會使用到這個等級的可調前叉，已經不是很多了，這次的車能配這隻前叉，只能說買到有賺到。

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?SRAM X7 30'S後變速器

相較於X9，SRAM的X7算是比較平價的款式，也是上一代的SRAM變速器的主流，不過時至今日仍舊有許多車友對X7的評價還是不錯的，至於要怎麼選擇，通常自己口袋會比較有正確的答案。

整體來說SRAM的X系列在市場中已經漸漸發揮品質的效用了，新車選用SRAM X7也算是沒啥風險又能與車友展開話題的選擇。

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?SRAM X7 前變速器

X7的前中變就顯得內斂許多，不過從這套變速器搭配出來的動作與回饋感，可是令人不容小覷的。

30段變速可以說是主流的配備，通常這樣的組合便能發揮出很不錯的速度，在一般的路況上面這個變速器還是很好用，

尤其您所看到這樣的價位，堪稱是很超值的一部車。

SRAM FC X5 10S 170 44/33/22 大盤組

連大盤組都是用SRAM的純種系統，您在這邊就能看到這部車會有多好騎了，相較於市面上的成車，您很少會到到用上原廠的大盤、曲柄組，就算有；也是很貴。

這款X5的大盤組您可以看得出來，這個規格與同廠的X9規格幾乎一樣，就差在材質的部份不同而已，使用同廠的大盤組搭配X7後變，這個效果將會令人滿意。

但SAXSO一路走來就是以高CP值在市場立足，我們寧可少賺一點，也要讓我們的客戶在面子與裡子上都得到滿滿的讚賞，希望有眼光的您可以慧眼青睞。

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車首部份強調素雅的簡約風格

從使用ALLOY318車頭首開始，同樣能感受到原廠對超值的堅持，一線大廠的品質都無話可說，

配在車上反饋的安全感讓人放心，再搭配台灣製造的PRESTINE仿培林車頭碗，整體造型就如同開段所述，簡約

又素雅的車首令人百看不厭。ALLOY318獨力研發的車把著重在騎乘時的身體曲線，不斷測試與修改下的成

品，就是讓騎乘者感到舒適與省力，兩端上揚再向後收尾的造型，絕對符合現代設計的風潮，說的簡單一點就

是整體的視覺更為好看。

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?SRAM X7 變把系統

變速系統都是SRAM成套的，那變把系統當然不可免的也一樣是SRAM X7，簡捷俐落的變把設計，沒有多餘俏麗的花槍，完全就是說明X7變速系統是以實力來取勝，喜歡外表花俏但永遠看著別人車尾的，是不能體會X7這樣的境界，但是真正會騎車的人，正是需要這種簡單樸實的設計。

?令人激賞的SHIMANO油壓碟煞煞車系統

是的，您並沒有看錯，這部車使用的是名牌SHIMANO的前後油壓碟煞，油壓碟煞較為輕量而且煞車力道足夠，，更重要的是SAXSO ICE DISC WOLF 30速X7精品碟煞登山車使用的是煞車界的知名品牌SHIMANO，這次使用的是SHIMANO M395 的油壓碟煞，您沒有看錯，不是拿便宜的機械碟唬弄你，這是確確實實的油壓碟，在這樣的價格中出現，不買我都很著急。

我們不會去隨便挑選一款不知名或是白牌的碟煞裝在您的車上，因為那不是SAXSO的一貫風格，給您好的配備，生意才會長久。

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?ARM 輪組與SRAM 406 DISC HUB

KALLOY座束搭配FM-3166的座墊，只能說都是能上得了台面的產品，騎在路上面子裡子都會有。

輪圈使用新面孔的A-RIM鋁圈，這個圈的特點就是順暢耐用，在網路上的評價也非常不錯，加上塗裝也很具有設計感，那麼用在這部純X7的?車上，真是再合適不過了，相信您看了這樣的搭配也會很心動，這麼漂亮的車如果是自己的那該有多好。

至於比較會被忽略的花鼓，同樣採用了SRAM體系的OE MTH 406 F/R W/QR花鼓，滑溜順暢已經是必備的條件，多的是整體SRAM產品的延伸，關於這些小地方的用心，您一定可以感覺得到。

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那麼這款車會比市面上同級車種差嗎？相信看過的人心中都已經有譜了，最重要的是這個價格，我們敢說雖然不會是市場最低價，但是也會比許多品牌與車款要便宜許多，這也是我們一直要給您更高的CP值，騎車不就是一種跟自己分享的快樂，如果還要先被無良的商人賺走一比，任何人的心裡都不會好受，買到又好又便宜的車，應該是大多數人最想要的結局吧。

這部車這個價格，只能說先看到的人先決定，我們預測也會有不少人心動，但無奈製程總是有個生產量，庫存只會減少，所以還是那句老話『先買先贏』，好東西大家都想要，希望您也會是其中一位。

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溫馨提醒：

(1)本商品為90?裝，其次10?為前後輪快拆、車把、座管、踏板，若對剩餘10?裝不熟悉，請勿強行

? 組裝，可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜，若因強行組裝導致零組件損毀，使用者需針對損壞的零件負責。

(2)商品鑑賞期並非試用期，若對商品有退換貨的選項，請勿騎乘於道路上或產生零件磨合，並請保持車輛與包裝的完整性，以利後續作業。

(3)外胎可能因每批進倉選擇胎紋更動，故或與頁面圖片不同，但等級必定相符，不便之處敬請見諒。

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?尺寸：16.5吋 / 18吋(視庫存量而定)

?車架：AL-7005 PG三抽平焊鋁合金車架

?前叉：SRAM XC 28 TK 可鎖前叉

?變把：SRAM X7

?前變：SRAM X7

?後變：SRAM X7

?飛輪：KCSHG5010136

?鏈條：FSA CN-910

?大盤組：SRAM X5 10S 170 44/33/22

?車首頭：ALLOY

?車手：X-MISSION ZOOM ALLOY

?座墊：FM-3166

?頭碗：Prestine

?煞把：SHIMANO

?煞車：SHIMANO M395 油壓碟煞

?碟盤：AVID

?花鼓：SRAM OE MTH 406 F/R W/QR

?輪圈：A-RIM輪組

?外胎：KENDA 26吋低阻力雙功能外胎

?重量：約12.73kg